Les fenêtres aluminium

Le « basique » de l’alu, bien pensé :

1. Double vitragede 24 mm à isolation renforcée par une couche de faible émissivité et du gaz argon, intercalaire Warm Edge.
2. Ouvrant à recouvrement traditionnel réalisable en bicoloration.
3. Rupture de pont thermique sur l’ouvrant.
4. Etanchéité réalisé par 2 joints de frappe sur l’ouvrant et 1 joint central sur le dormant.
5. Rupture de pont thermique sur le dormant réalisable en bicoloration.

Un ouvrant caché pour des profilés au top de la finesse et un maximum de clarté.

1. Double vitrage de 24 mm à isolation renforcée par une couche de faible émissivité et du gaz argon, intercalaire Warm Edge.
2. Dormant bicolore cachant l’ouvrant pour une esthétique plus légère et un gain de lumière.
3. Pareclose formant un joint et une rupture de pont thermique sur l’ouvrant.
4. Rupture de pont thermique pour une parfaite isolation. Possibilité de bicoloration.

Beaux et fonctionnels, des coulissants qui s’ouvrent et se ferment en toute fluidité.

1. Double vitrage de 24 mm. Possibilité d’isolation renforcée par une couche de faible émissivité et du gaz argon, intercalaire Warm Edge.
2. Joint d’ouvrant portefeuille pour une parfaite étanchéité.
3. Ouvrant bicolore à rupture de pont thermique. Guidage par chariot avec doubles galets réglables.
4. Rail indépendant pour une longévité accrue.
5. Bac recueil sur traverse basse du dormant.
6. Dormant et appui monobloc bicolore à rupture de pont thermique.

Beaux et fonctionnels, des coulissants qui s’ouvrent et se ferment en toute fluidité.

1. Double vitrage de 24 mm. Possibilité d’isolation renforcée par une couche de faible émissivité et du gaz argon, intercalaire Warm Edge.
2. Joint d’ouvrant portefeuille pour une parfaite étanchéité.
3. Ouvrant bicolore à rupture de pont thermique. Guidage par chariot avec doubles galets réglables.
4. Rail indépendant pour une longévité accrue.
5. Bac recueil sur traverse basse du dormant.
6. Dormant et appui monobloc bicolore à rupture de pont thermique.